Osmanlı döneminin en önemli ulaşım projelerinden biri olan Hicaz Demiryolu’nun yeniden canlandırılması yönündeki girişimler, Bilecik açısından da yeni bir dönemin kapısını aralayabilir. Türkiye ile Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan arasında demir yolu alanında geliştirilen iş birliği, bölgesel ulaşım koridorlarının yeniden şekillenmesine yönelik beklentileri artırıyor.
Osmanlı Padişahı II. Abdülhamid döneminde inşa edilen ve 1908 yılında hizmete açılan Hicaz Demiryolu, İstanbul’dan Hicaz bölgesine uzanan tarihi bir ulaşım projesi olarak biliniyor. Savaşlar ve bölgedeki siyasi gelişmeler nedeniyle hattın önemli bölümleri zaman içerisinde kullanılamaz hâle geldi.
Son dönemde bölgede yaşanan gelişmelerle birlikte Türkiye, Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan arasında demir yolu bağlantılarının yeniden geliştirilmesine yönelik temaslar hız kazandı. Türkiye'nin desteğiyle Suriye'de Hicaz Demiryolu'nun eksik 30 kilometrelik üstyapısının tamamlanması konusunda mutabakata varılması ve yatırım sürecinin başlaması, projenin yeniden gündeme gelmesini sağladı.
SUUDİ ARABİSTAN İLE DEMİR YOLU İŞ BİRLİĞİ ADIMI
Türkiye üzerinden Suriye ve Ürdün'ün uluslararası ulaşım koridorlarına erişiminin geliştirilmesi, Akabe Limanı bağlantısının güçlendirilmesi ve bölgesel ticaretin kolaylaştırılması amacıyla teknik çalışmaların da sürdürüldüğü belirtiliyor.
Öte yandan Suudi Arabistan Bakanlar Kurulunun, Türkiye ile demir yolu alanında iş birliğini öngören mutabakat zaptını onaylaması, sürecin önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor. Suudi Arabistan Ulaştırma Genel Kurumu ile Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı arasındaki iş birliğinin, bölgedeki demir yolu bağlantılarının geliştirilmesine katkı sunması bekleniyor.
BİLECİK İÇİN YENİ ULAŞIM VE TİCARET KAPISI
Yeminli Mali Müşavir Münür Şahin, Hicaz Demiryolu'nun yeniden gündeme gelmesinin Bilecik açısından da önemli fırsatlar doğurabileceğini belirtti. Osmaneli-Yenişehir-Bursa Yüksek Hızlı Tren hattında deneme seferlerinin başlamasının Bilecik'in ulaşım ağındaki konumunu güçlendirdiğine işaret eden Şahin, yeni demir yolu bağlantılarının hayata geçirilmesiyle kentin ekonomik ve ticari hareketliliğinin artabileceğini ifade etti.
Şahin'e göre, Osmaneli-Yenişehir-Bursa YHT hattı ile bölgesel ve uluslararası demir yolu projelerinin birbirini tamamlaması, Bilecik'in lojistik ve ulaşım açısından önemini daha da artırabilir. Bu gelişmelerin hayata geçirilmesi durumunda demir yolu güzergâhındaki yerleşimlerin ticaret, yatırım ve istihdam bakımından yeni imkânlarla karşılaşabileceği değerlendiriliyor.
“BİLECİK FIRSATLARINI BİRLİK VE BERABERLİKLE DEĞERLENDİRMELİ”
Bilecik'in tarihi mirasına da vurgu yapan Münür Şahin, kentin önümüzdeki süreçte hızlı bir gelişim ve büyüme potansiyeli taşıdığını belirtti. Şahin, Bilecik'in sahip olduğu ulaşım avantajlarını, tarihi kimliğini ve ekonomik fırsatlarını ortak akıl ve iş birliğiyle değerlendirmesi gerektiğine dikkat çekerek, Ertuğrul Sancağı'nın tarihî önemine yakışır bir gelişim sürecine girebileceğini ifade etti.
Bilecik'in bu fırsatlardan en iyi şekilde yararlanabilmesi için birlik ve beraberliğin önemine işaret eden Şahin, kentin geleceği açısından ortak hareket edilmesi gerektiğini vurguladı.
