Bursa’dan Denizli’ye düzenlenen gezi sırasında yaşanan ve 11 kişinin hayatını kaybettiği, 27 kişinin yaralandığı kazayı değerlendiren Yeminli Mali Müşavir Münür Şahin, otobüs şoförlerinin de pilot, kaptan ve makinistler gibi kapsamlı mesleki eğitimden geçirilmesini önerdi.
Yeminli Mali Müşavir Münür Şahin, yolcu taşımacılığında güvenliğin artırılması için otobüs şoförlerinin eğitim ve mesleki yeterlilik süreçlerinin yeniden ele alınması gerektiğini belirtti. Bursa’dan Denizli’nin Pamukkale ilçesine hafta sonu gezisi için yola çıkan vatandaşların karıştığı ve 11 kişinin hayatını kaybettiği, 27 kişinin yaralandığı kazaya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Şahin, kara yolu yolcu taşımacılığında daha kapsamlı bir eğitim sistemine ihtiyaç olduğunu ifade etti.
Şahin, kazada yaşamını yitirenler için başsağlığı, yaralananlar için acil şifa dileklerini ileterek trafik güvenliğinin yalnızca yolların kalitesi, denetimler ve cezalarla sağlanamayacağına dikkati çekti. Sürücü davranışlarının da kazaların önlenmesinde belirleyici olduğunu vurgulayan Şahin, trafik kurallarına uyma ve sürüş sorumluluğunun toplum genelinde benimsenmesi gerektiğini kaydetti.
PİLOTLAR VE KAPTANLAR GİBİ KADEMELİ EĞİTİM ÖNERİSİ
Kara, hava, deniz ve demir yolu taşımacılığını karşılaştıran Şahin, yolcu taşıyan pilotların, gemi kaptanlarının ve tren makinistlerinin mesleki eğitimden ve belirli deneyim aşamalarından geçtiğini hatırlattı. Kara yolu yolcu taşımacılığında da benzer bir mesleki gelişim modelinin oluşturulması gerektiğini savunan Şahin, otobüs ve midibüslerin yanı sıra tır gibi ağır araçları kullanacak sürücüler için yükseköğretim düzeyinde eğitim verilmesini önerdi.
Şahin, üniversiteler bünyesindeki meslek yüksekokullarında iki yıllık, ilgili fakültelerde ise dört yıllık “Kara Taşımacılığı Kaptanlığı” bölümlerinin açılabileceğini belirtti. Bu programlarda eğitim alacak sürücülerin, mezuniyetin ardından belirli mesleki deneyim aşamalarından geçirilerek yetkinliklerinin geliştirilmesini öneren Şahin, böylece kara yolu taşımacılığında daha nitelikli bir sürücü profili oluşturulabileceğini ifade etti.
KURUMLARA ORTAK SORUMLULUK ÇAĞRISI
Türkiye’deki meslek örgütlerinin ve ilgili kamu kurumlarının, faaliyet alanlarındaki sorunların çözümüne yönelik daha fazla proje ve öneri geliştirmesi gerektiğini kaydeden Şahin, süreçlerin iyileştirilmesi için önerilerin dikkate alındığı, değerlendirildiği ve uygulamaya geçirildiği işleyen bir sistem kurulmasının önemini vurguladı.
Şahin, üniversitelerin, sivil toplum kuruluşlarının, meslek örgütlerinin ve vatandaşların görüşlerinin karar alma süreçlerine dahil edilmesi gerektiğini belirterek çözüm önerilerinin ilgili paydaşlarla birlikte değerlendirilmesini istedi.
“ŞİKÂYET EDEN DEĞİL, ÇÖZÜME KATKI SUNAN BİR ANLAYIŞA GEÇMELİYİZ”
Toplumsal sorunların çözümünde yalnızca eleştirinin yeterli olmayacağını ifade eden Şahin, vatandaşların ve kurumların çözüm önerileri sunan, sorumluluk alan ve sürece katkı sağlayan bir anlayışı benimsemesi gerektiğini kaydetti.
Şahin, trafik güvenliği başta olmak üzere kamu hizmetlerinin farklı alanlarında kalıcı iyileşmeler sağlanabilmesi için önerilerin dikkate alındığı, katılımcı ve sonuç odaklı bir sistemin önem taşıdığını belirtti. Münür Şahin, değerlendirmesinde Türkiye’nin farklı alanlardaki sorunlarının çözümü için kurumlar arası iş birliğinin güçlendirilmesi ve toplumsal katkının artırılması gerektiğine işaret etti.
