Bursa Olay Gazetesi köşe yazarlarından Ahmet Emin Yılmaz, geçtiğimiz gün yayınlanan yazısında Bilecik-Bursa arası hızlı tren hattıyla ilgili çok önemli iddiaları gündeme getirdi.
Hatırlanacağı üzere, Bursa-Bilecik YHT hattında ilk olarak Bilecik Merkez-Yenişehir bağlantısı üzerinde durulmuş, ancak ilimizin coğrafi şartlarının zorluğu nedeniyle hat önce Vezirhan’a, daha sonra da Vezirhan’ın heyelan bölgesi olduğu gerekçesiyle Osmaneli’ye kaydırılmıştı. Aradan geçen sürede bu hatlar için somut adımlar atılmazken, Kasım 2014’te TCDD tarafından açılan “Yenişehir-Osmaneli ve Yenişehir-Bozüyük Demiryolu Etüd, Proje ve Danışmanlık” ihalesi, kafalarda “Osmaneli hattı iptal mi oluyor?” sorusunu getirmişti.
Bursa-Bilecik YHT hattındaki son gelişmeleri kaleme alan Ahmet Emin Yılmaz, Bilecik ve Bursa’yı Osmaneli-Yenişehir üzerinden bağlamayı planlayan projenin iptal edileceğini ve hattın Yenişehir ve İnegöl üzerinden Bozüyük’e bağlanacağını iddia etti. Yılmaz’ın konuyla ilgili yazısı şöyle:
“Zaman zaman anımsatıyoruz… Bu dönem Bursa’yı ilgilendiren iki büyük ulaşım projesi var. Bunlardan biri İstanbul’dan başlayıp Bursa’dan geçerek İzmir’e ulaşacak olan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi. O proje yolunda ilerliyor. Ne var ki, Bursa’nın yıllardır özlemle beklediği hızlı tren projesi bir türlü yürümüyor. Hem de 12 Aralık 2012’de “2016’da binebilme” dualarıyla temeli atılmasına karşın resmen durdu.
Bu sütunların okurları gelişmeleri biliyorlar. 23 Kasım 2015 günü “Hızlı tren çok gecikir, belki hiç gelemez bile” başlığıyla, Ankara’da yaşayan ve Bursa yatırımlarını yakından izleyen dostumuzun değerlendirmesine yer verdik: Bir, “İhalesi yapılan 393 milyon lirayla inşaatın Yenişehir'e kadar bitmesi gerekiyordu. Fakat para bitti. Yeniden ödenek de aktarılamıyor. O nedenle yeniden ihale yapmak gerekiyor.” İki, “Ulaştırma Bakanlığı'nda farklı bir görüş ortaya çıktı. Bugünkü değerlendirmelerle Bursa projesinin hatalı olduğu düşünülüyor. Bu da ihalenin kapsamını genişletiyor.”
Yani “Durum pek iç açıcı değil. Bursa'nın hızlı tren projesinin, güzergah dahil tümüyle yeniden yapılması gerekiyor.” İşte bu değerlendirme doğrultusunda Ankara’da yeni hareket başladığı kulağımıza geldi. Daha açık söylemek gerekirse, TCDD tamamen duran Bursa’nın hızlı treni için yeniden dosyayı açtı ve çalışmaya başladı. Dahası ilk adımın da güzergah için atıldığı ve hızlı trende rotanın Mezitler’e döndüğü duyumu kulağımıza geldi.
Aslında Mezitler güzergahı proje için yeni değil. Nitekim 2 Kasım 2014 günü “Hızlı tren Bilecik’te heyelana takıldı Mezitler’de yol arıyor” başlığıyla arayışı gündeme taşıdık. Ne var ki TCDD daha sonra Mezitler’e girmeden Ahı Dağı’nın arkasından dolaşarak Osmaniye’ye ulaşma kararı aldı, ama o da bir türlü gerçekleşemedi. Görünen o ki 1 yıl önceki yeni güzergah arayışı yeniden gündeme geldi.
