<span style="font-size: 16px;"><span style="font-family: Tahoma;"><span style="line-height: 115%;"><br /> <br /> Hızlı Tren projesinin en uzun tüneli olan, İnönü-Vezirhan arasındaki 26 No’lu tünelin kazım işi, zeminden kaynaklanan sorunlar nedeniyle geçen temmuz ayında durmuştu. 6.3 kilometrelik tünele alternatif olarak 8 kilometrelik ‘geçici’ varyant hattı çalışmaları tamamlanma aşamasına geldi. Şimdi sıra, yılan hikâyesine dönen 26 No’lu tüneli delmeye geldi.</span> </span></span> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 16px;"><span style="font-family: Tahoma;"><span style="line-height: 115%;">Yüksek hızlı tren çalışmalarının en sorunlu bölgesi olan 26 No’lu Tünel çalışmaları, 2014 yılında yeniden başlıyor. Geçen temmuz ayında zemin sorunları sebebiyle duran çalışmalar için dev bir bütçe ayrıldı. Toplam bütçesi 8.798.160.000 TL olan YHT projesinin 2014 yılı bütçesi ise 640.001.000 TL. Bu bütçeden İnönü-Vezirhan arasına ayrılan pay ise 158.485.000 TL. Bu da YHT’nin yıllık bütçesinin 4’te 1’ine denk geliyor. Tünele alternatif olarak yapılan 'geçici' varyant hattının tamamlanmak üzere olduğu düşünüldüğünde, bu bütçenin büyük bölümünün 26’no’lu tünelin kazılamayan 5 km’si için harcanacağı anlaşılıyor. </span></span></span><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family: "Times New Roman","serif""><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 16px;"><span style="font-family: Tahoma;"><b><span style="line-height: 115%;">İstanbul’a Hızlı – Ankara’ya Yavaş Tren</span></b></span></span><b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:"Times New Roman","serif""><o:p></o:p></span></b></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 16px;"><span style="font-family: Tahoma;"><span style="line-height: 115%;">26 nolu tünel tamamlanana kadar, yapımı bitmiş olan 27, 28 ve 29 no’lu tüneller de kullanılamayacak. 26 nolu tünelin tamamlanmasının 2015 yılı sonunu bulabileceği konuşulurken, bu süre içerisinde YHT hattı açılacak ve trenler geçici varyant hattından ‘düşük hızla’ ilerleyecek. Bu durumda, Bilecik-Eskişehir arasında Vezirhan bölgesinde trenin hızı yer yer 70-80km’lere düşecek. Ancak Bilecik-İstanbul arasında, hatta bir sorun bulunmaması sebebiyle, tren 250 km hızla ilerleyecek ve Bilecikliler hattın açılmasıyla birlikte minimum sürede İstanbul’a gidip gelmeye başlayacaklar. </span></span></span><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family: "Times New Roman","serif""><o:p></o:p></span></p>