<span style="font-size: 16px;"><span style="font-family: Tahoma;"><span style="text-indent: 35.4pt;"><br /> <br /> Vali Halil İbrahim Akpınar, Devlet Demiryolları Genel Müdür Yardımcısı İsa Apaydın, 1. DDY Bölge Müdürü Hasan Gedikli, Yol Yapım Daire Başkanı İsmail Mürtezaoğlu, Yol Daire Başkanı Selahattin Sivrikaya ve diğer yetkilerle birlikte İstasyon mevkiindeki tren garında yol yenileme çalışmalarını inceleyerek, yüklenici firma yetkililerinden bilgi aldı.<br /> </span></span></span><span style="font-family: Tahoma;"><span style="font-size: 16px;"><span style="font-family: Tahoma;"><br /> <img src="/images/upload/image/2013%20Eyl%C3%BCl/_MUH2621.png" width="580" height="420" alt="" /><br /> <br /> DDY Genel Müdür Yardımcısı Apaydın, Ankara-İstanbul hattındaki hızlı tren projesi çalışmalarının hızlı bir şekilde devam ettiğini belirterek, Bilecik'ten Pamukova istasyonları arasındaki bölgede DDY'nin 17 kilometrelik yol yenileme çalışması yapıldığını bildirdi. <br /> </span></span><span style="font-size: 16px;"><span style="font-family: Tahoma;"><br /> <img src="/images/upload/image/2013%20Eyl%C3%BCl/_MUH2628.png" width="580" height="408" alt="" /><br /> <br /> Üst yapının büyük bir kısmını 20 Eylül'e kadar tamamlamayı hedeflediklerini belirten Apaydın, şunları kaydetti: <br /> </span></span><span style="font-size: 16px;"><span style="font-family: Tahoma;"><br /> <img src="/images/upload/image/2013%20Eyl%C3%BCl/_MUH2638.png" width="580" height="386" alt="" /><br /> <br /> "Elektro mekanik işlemlerimiz devam ediyor. Artık demiryollarında Ankara-İstanbul etabında hızla sona doğru yaklaşıyoruz. Bilecik, Bozüyük, Arifiye, İzmit ve İstanbul etabıyla birlikte hızlı trene bu bölgelerimiz de kavuşacak. Devlet demiryollarında yatırımlar artıkça yol yapımlarında da modernizasyona gittik. İlk defa panel döşeyen makinayla burada panel çalışması yaptık. Bu makine 36 metrelik panelleri alıp yola döşüyor. Burada insan gücüyle değil de daha çok makine ekipman gücüyle operatörlerle birlikte yol kapasite döşemesi çok artıyor, hem de daha kısa sürede daha uzun metrajda yollar yapabiliyoruz. Bu çalışmalarla birlikte demiryolları daha da güzel hizmetler verecek. Şu an yaptığımız çalışmalar konvansiyonel normal hattımız ama bu hattımızın da hızlı trenlerin üst yapısında 60'lık ray travers kullandığımız gibi bu rayda 60'lık ray travers haline getiriyoruz. Yani burayı istediği zaman hızlı trenlerimizde de kullanabilecek hale getiriyoruz. Hem yük hem yolcu hem de hızlı trenler kullanacak halde yollarımızı hazırlıyoruz."<br /> <br /> <img src="/images/upload/image/2013%20Eyl%C3%BCl/_MUH2660.png" width="580" height="406" alt="" /><br /> <br /> <img src="/images/upload/image/2013%20Eyl%C3%BCl/_MUH2669.png" width="580" height="428" alt="" /><br type="_moz" /> </span></span></span>