Emine Türksoy
CHP Bilecik Milletvekili Yaşar Tüzün, hızlı tren seferlerinin başlatılmasından sonra atıl durumda bırakılan demiryollarını Meclis gündemine taşıyarak, Bilecik ve çevresinde bölgesel tren seferleri başlatılmasını önerdi. Tüzün, Ulaştırma Bakanı’nın yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı’na verdiği yazılı soru önergesiyle, konuyla ilgili 10 soru sordu.
Hızlı tren seferlerine karşı olmadıklarını, ancak bunun eski tren seferlerinin kaldırılmasını gerektirmediğini belirten Tüzün, Türkiye’nin diğer bölgelerinde olduğu gibi Bilecik’te de eski tren seferlerini daha çok çevredeki köylülerin ve gezi amaçlı olarak emeklilerin kullandığına dikkat çekti. Hızlı tren bilet fiyatlarının yüksek olması nedeniyle en çok köylülerin ve emeklilerin mağdur olduğuna vurgu yapan Tüzün, karayoluna kıyasla yük taşımacılığının maliyetini de büyük ölçüde düşürdüğü için bütün dünyada demiryollarının yoğun olarak kullanıldığını belirtti. Tüzün bu çerçevede, Bilecik ve çevresindeki demiryollarında bölgesel tren seferleri başlatılmasını önerdi.
Tüzün, Türkiye’nin birçok ilinin içinden demiryolu geçmesine rağmen tren seferi yapılmadığının altını çizerek, bunun büyük bir israfa yol açtığını ve ulusal ekonomiye büyük zarar verdiğini belirtti. Tüzün, önergesinde Ulaştırma Bakanlığı’ndan şu sorularına yanıt istedi:
1- Türkiye’de mevcut demiryolu hattı kaç kilometredir?
2- TCDD Anahat şebekesinin ne kadarı yolcu taşımacılığı için kullanılmaktadır?
3- Mevcut demiryolu hatlarının ne kadarı yük taşımacılığı için kullanılmaktadır?
4- Yük ve yolcu taşımacılığı yapılmadığı için hiç kullanılmayan ve atıl durumda bırakılan demiryolu hattı var mıdır? İşlevsiz bırakılan bu hatlarda bakım yapılmakta mıdır, bakım için ne kadar harcama yapılmıştır?
5- Hiç bakım yapılmadığı için kaderine terk edilmiş işlevsiz hat var mıdır?
6- TCDD tarafından taşınan yolcu miktarı yıllara göre nedir?
7- TCDD tarafından taşınan yük miktarı yıllara göre nedir?
8- İçinden demiryolu geçmesine karşın yolcu ve yük taşımacılığı yapılmayan illerimiz hangileridir?
8- Hızlı tren seferlerinin başlatılmasından sonra hangi hatlarda eski tren seferleri kaldırılmıştır?
9- Başta Bilecik olmak üzere hızlı tren seferlerinin başlatılmasından sonra seferden kaldırılan trenleri yoğun olarak kullanan başta köylüler ve emekliler olmak üzere yöre halkının mağduriyetinin giderilmesi için bölgesel seferler yapılması düşünülmekte midir?
10- Kullanılmayan hatlardaki istasyon ve diğer demiryolu binalarının durumu nedir? Son 13 yılda bu tarihi binaların ne kadarı restore edilmiş, ne kadarı yıkılmış, ne kadarı satılmıştır?
