Ankara-İstanbul hızlı tren projesinin hedeflenen 29 Ekim açılışıyla ilgili olarak öne çıkan farklı senaryolar var. Taşı mermer ilimizde demiryolu çalışmalarında yaşanan aksaklıklar sonucunda, hızlı tren yolunun 29 Ekim’e yetişmeyeceği iddiaları ortalıkta dolaşıyor. Ortaya atılan senaryolardan şimdilik gerçekleşmeye en yakın olanı, 29 Ekim ile 31 Aralık tarihleri arasında Bozüyük- Bilecik arasındaki mevcut konvansiyonel hat (eski tren yolu) kullanılarak, bu bölgede trenin de hızını düşürerek, kısmi bir açılış gerçekleştirilmesi.
Bu bölümle birlikte Köseköy-Gebze hattında da ana hat trenleri ile ortak kullanım söz konusu olduğu için Ankara-Pendik arasında kısıtlı bir işletme olacak. Aynı tarihte ana hat trenlerinin bazılarının veya yük trenlerinin çalışması bekleniyor. Bu da hattın yoğun kullanımından dolayı tren trafiğini yönetmenin oldukça zor olacağını gösteriyor. Bu durum 2014 yılı ilk çeyreğinde Bozüyük-Bilecik arasındaki 8 km'lik varyant hattının tamamlanmasıyla ortadan kalkacak. 2014'te YHT trafiği varyant hattına alınacak. Böylece ana hat trenlerinin önü açılmış olacak. Bu tarihte ayrıca Köseköy-Gebze hattında yer alan 3. hattın da tamamlanmasıyla trafik daha da rahatlayacak. Demiryolunda asıl rahatlama ise Eskişehir-Gebze Hızlı Tren ve Gebze-Halkalı Marmaray hatlarının tüm etaplarının bütünüyle tamamlanmasının hedeflendiği 15 Haziran 2015 tarihinde asıl işletmeye geçilmesiyle yaşanacak. Tüm bu senaryoların haricinde, Köseköy-3.Köprü demiryolu hattının 2015-2020 planlarına alınmasıyla Halkalı-Ankara işletmesi mümkün olacak. Ana hat trenleri Halkalı-Tüp Geçit-Gebze- Pamukova arasındaki çift hattı kullanarak işlevsel bir yönetime kavuşacak.
